WUXI GLOBAL POWER TECHNOLOGY CO.,LTD
Gebruiker Eerst, Eerlijkheid als Basis; Creëer GP-merk door Kwaliteit, Verkrijg reputatie door Service.
WUXI GLOBAL POWER TECHNOLOGY CO.,LTD
Gebruiker Eerst, Eerlijkheid als Basis; Creëer GP-merk door Kwaliteit, Verkrijg reputatie door Service.
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Type: | Geluiddicht type (superstil) | Eerste macht: | 80 KVA / 64 kW |
|---|---|---|---|
| Stand-by-vermogen: | 88 KVA / 70 kW | Motor: | Perkins 1104A-44TG2 |
| ALTERNATOR: | Meccalte ECP32-3L4B | Afmeting (L*W*H): | 3000*1500*2200MM |
| Gewicht: | 1750 kg | Capaciteit brandstoftank: | 1000 L |
| Markeren: | genset stille generatorreeks,genset stille draagbaar |
||
80KVA van de Diesel van de generatorfabrikant het Super Stille Diepzeeconfiguratiescherm Generatorreeks met Afstandsbediening
Wat zijn de Voordelen van een Diesel Generator?
De diesel is nog het populairste brandstoftype voor draagbare generators. Dit is toe te schrijven voor een deel aan een aantal voordelen de dieselgenerators over benzine of generators met gas hebben.
1. De dieselmotoren zijn zuinigere die benzinemotoren. Dit betekent langere lopende tijd wanneer het lopen bij dezelfde capaciteit. Sommige dieselmotoren verbruiken tot de helft zo veel brandstof zoals compatibele benzinemotoren.
2. De diesel is goedkoper dan de benzine die dieselgenerators betekenen goedkoper is om te lopen.
3. De dieselmotoren vereisen minder onderhoud dan benzinemotoren. Dit is toe te schrijven voor een deel aan dieselmotoren die bougies of geen carburatoren hebben. Dit betekent geen behoefte om bougies te vervangen of carburatoren te herbouwen. De belangrijkste aan de gang zijnde servicevereiste voor een dieselmotor is regelmatige olieverversingen.
4. In termen van levensduur, is een dieselmotor veel duurzamer. Wanneer vergeleken bij een typische benzinemotor, kan een dieselmotor tot 3 keer langer duren.
5. De diesel is veiliger met minder risico van ontsteking wanneer vergeleken bij benzine.
6. De vaak draagbare diesel generators worden vervoerd op de rug van diesel utes. Dit betekent u niet te hoeven om twee verschillende brandstoftypes te hebben wanneer u uit en over het doen van het werk bent.
| ALGEMENE GEGEVENS | ||
| Reservemacht L.T.P. (cosØ=0.8) | 88 / 70 | |
| Eerste Macht P.R.P. (cosØ=0.8) | Kva/kW | 80 / 64 |
| Nominale stroom | Ampèren | 115 |
| Nominaal voltage | V | 400 / 230 |
| Frequentie | Herz | 50 |
| MOTOR | Perkins | 1103A-33GT1 |
| Emissienorm | De EU | II |
| Motorsnelheid | t/min | 1500 |
| Motorgouverneur | Mechanisch/Elektrisch | Elektronisch |
| De regelgeving van de motorsnelheid | % | ±2% |
| Cilinderconfiguratie | 4 | In lijn |
| Koeltype | Vloeistof/Lucht | Vloeistof |
| Verplaatsing | L | 4.4 |
| Motormacht | kW | 72 |
| Batterij het laden alternatorvoltage | V | 12 |
| ALTERNATOR | Meccalte | ECP32-3L4B |
| Type | Het Brushless zelf synchroon opwekken, | Het Brushless zelf synchroon opwekken, |
| Pool/Verbindend type | 4 / Ster Y | 4 / Ster Y |
| Isolatieklasse | H | H |
| Beschermingsrang | IP 23 | IP 23 |
| Voltageregelgeving | ±1.5 | ±1 |
| Golfvormvervormingen THD | % | ≦5% |
STANDAARDmateriaal:
1. Dieselmotor
2. Alternator
3. Beginnende batterijen
4. Bij motor de bedrading
5. Brandstoftank met op de installatie van de motorbrandstof
6. Elastische motor en alternatorsteunen
7. Uitlaatcompensatoren
8. Knalpot
9. Op motorvloeistoffen (motorolie en koelvloeistof, zonder brandstof)
10. Het produceren van vastgestelde einddoos
11. Hoofdkringshartversterking
12. Het produceren van vastgesteld controlebord met motor en alternatorparametersaanwijzing
13. Noodsituatieeinde
14. Akoestisch waarschuwingssignaal
TOEBEHOREN:
1. Externe brandstoftank
2. Synchronisatie met andere generatorreeks
3. Ventilatie
4. Uitlaat die systme door buizen leiden
5. Verschillende bescherming
6. Andere voltagetoepassing
7. Individueel ATS
8. Vonkenrem
9. Afstandsbediening
10. Onderhoudscontract
11. anderen
Energie - besparingsmaatregelen voor DG-Reeksen
a) Verzeker regelmatige ladingsvoorwaarden op de DG-reeks, en verstrek koude, stofvrije lucht bij opname (het gebruik van luchtwasmachines voor grote reeksen, in het geval van droog, heet weer, kan worden overwogen).
b) Verbeter luchtfiltratie.
c) Verzeker stookolieopslag, behandeling en voorbereiding vanaf de richtlijnen van fabrikanten/de pany gegevens van oliecom.
d) Overweeg stookolieadditieven voor het geval dat zij stookolie aan eigenschappen voor het vastgestelde gebruik van DG ten goede komen.
e) Kalibreer vaak brandstofinjectiepompen.
f) Verzeker naleving van onderhoudscontrolelijst.
g) Verzeker regelmatige ladingsvoorwaarden, vermijdend schommelingen, onevenwichtigheid in fasen, harmonische ladingen.
h) In het geval van een basisbelastingsverrichting, overweeg de goedkeuring van het de terugwinningssysteem van de afvalhitte voor van de stoomgeneratie of koeling koelere eenheidsintegratie. Zelfs is het Jasje Koelwater ontvankelijk voor hitteterugwinning, het systeemgoedkeuring van de dampabsorptie.
i) In termen van de economie van brandstofkosten, overweeg gedeeltelijk gebruik van biomassagas voor generatie. Verzeker teerverwijdering van het gas voor op de lange termijn het verbeteren van beschikbaarheid van de motor.
j) Overweeg daarvan parallelle verrichting onder de DG-reeksen voor betere lading en brandstofbesparing.
k) Regelmatige praktijkexperimenten om mee te nemen om de vastgestelde prestaties van DG, en onderhoud planning vanaf vereisten te controleren.
CO. VAN DE DE WERELDMACHTtechnologie VAN WUXI, LTD
Voeg toe: E1 de Bouw, Nr 20 Dingxiang-het Oosten Rd, Binhu-District, Wuxi, Jiangsu, China
Postcode: 214161
Tel.: 86-510-85748495/13921154615
E-mail: czh@global-powers.com
Website: www.global-powers.com
